质量控制常用的KPI指标

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对于制造行业，与成本、出货时间一样，产品品质是企业在日常管理中最为关注的一个方面，体现了企业的综合管理水平，是企业实现可持续发展的基础。

除了研发端的质量控制以外，对于产品品质控制过程与结果的衡量可以从来料端、制造端、客户端等几个节点，以及从因质量问题产生的效率或成本损失等来设置相应的KPI指标，并落实到各环节相应的责任部门和岗位。

一般而言，各个环节的品质控制常用的KPI指标有：

01 . 来料端

1 . 来料检验合格率（或来料检验批次合格率）

主要目的：用来监督供应商供应的物料质量水平，也体现了企业物料采购水平。

计算公式：来料检验合格率＝（来料检验合格数量/来料检验总数量）×100％

来料检验批次合格率=（来料检验合格批次/来料检验总批次）×100％

2 . 来料在线质量问题批次发生率

主要目的：用来衡量品质检验部门检验能力和来料品质。

计算公式：在线发现的批量来料质量问题数/总来料批数×100％

02 . 制造端

1 . 巡检合格率（或工序合格率）

主要目的：用来衡量各工序的质量控制水平。

计算公式：巡检合格率或工序合格率＝（工序一次合格数量/该工序生产总数量）×100%

2 . 产品直通率

主要目的：用来衡量产品制造过程各个工序综合品质水平，指产品可以无缺损通过整个生产流程的概率值。

计算公式：产品直通率＝工序1检验合格率×工序2检验合格率×…×工序N检验合格率

3 . 产品出货检验合格率（或批次合格率）

主要目的：用来衡量整个生产过程的最终产成质量水平。

计算公式：出货检验合格率＝（出货检验合格数量/出货检验总数量）×100％

03 . 客户端

1 . 客验合格率（或客验批次合格率）

主要目的：用来衡量客户对企业提供的产品质量的要求。

计算公式：客验合格率＝（客户检验产品合格数量/客户检验产品总数量）×100%

客验批次合格率＝（客户检验产品合格批次/客户检验产品总批次）×100％

2 . 客户退货率

主要目的：用来衡量客户对产品质量的接受程度。

计算公式：客户退货率＝（客户退货/拒收的数量或/全部发运数量）×100

04 . 效率与成本损失

1 . 返工率

主要目的：用来衡量因质量问题导致的工时损失。

计算公式：

返工率＝（返工工时/总生产工时）×100%

返工工时:是指再次加工、分拣、修复那些否则将成为废品的工件所花费的时间。

2 . 废品率

主要目的：用来衡量因质量问题而导致的废品损失。

计算公式：

废品率＝（废品的物料金额/总生产成本）×100％

或＝（废品数量/产品总生产数量）×100％

3 . 质量成本控制率

主要目的：用来衡量对质量成本损失的控制能力，体现企业品质管理综合水平。

计算公式：

质量成本控制率＝（质量成本/产品销售收入）×100％

质量成本＝报废损失费用+返工或返修损失费用＋客户退货损失费用+产品责任损失费用+客户投诉受理费用等

以上为制造行业经常采用的品质控制KPI指标，但不同企业由于生产产品的差异在具体指标设置上、指标定义与计算上有一定的差异。

infinite cui 需求VDA6.3 表格，谢谢

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大师兄说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。

大师兄抱歉，暂无PPT可供下载。

john 如何获得这个PPT文件

大师兄里面确实有一些叫法和我们平时不一样

大师兄这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。变更控制是必要的。

PeriMasto 这个写的不错，很实用，谢谢！

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除尘文章写的很好，对于摩擦系数测定这些基础知识介绍很详细，是个好读物。

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