静态力矩 - 汽车质量管理笔记

专业知识 涂胶螺栓固化如何通过静态扭矩检验？

最近，有不少小伙伴后台留言咨询涂胶螺栓如何确认是否已经正常固化？涂胶螺栓如何检验静态扭矩？这些问题确实是大家比…

专业知识 静态扭矩，是用公称还是最小动态扭矩作对比？

前期，我们公众号分享了一篇《静态扭矩，为什么允许有20%的衰减？》文章，引起了大家的广泛关注、热烈讨论和留言。…

专业知识 静态扭矩，为什么允许有20%的衰减？

背景螺栓拧紧扭矩可以分为动态扭矩和静态扭矩，他们对于产品最后装配的效果影响很大。所以，在实际加工过程中，区…

文章搜索

即刻尝鲜

猜您喜欢

最新评论

透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 […] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]

infinite cui 需求VDA6.3 表格，谢谢

准备与BMW配套？这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记 […] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》（点击可查看）。 […]

大师兄说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。

大师兄抱歉，暂无PPT可供下载。

john 如何获得这个PPT文件

大师兄里面确实有一些叫法和我们平时不一样

大师兄这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。变更控制是必要的。

PeriMasto 这个写的不错，很实用，谢谢！

生产、质量及技术三个难兄难弟的关系 | 汽车质量人小馆 […] 附：《生产质量管理十六字精髓》（点击可查具体讲解） […]

专业知识 涂胶螺栓固化如何通过静态扭矩检验？

专业知识 静态扭矩，是用公称还是最小动态扭矩作对比？

专业知识 静态扭矩，为什么允许有20%的衰减？

降低整车零部件磕碰伤改善↘45%

一天吃透一条产业链：无人机（附所有整机标的）

ESD、EOS、MSD-专案改善报告

RoHS及REACH培训教材

运营人必备的118个模型，太详细了

严重误导人们的22个热处理问题

Rule of 1-10-100：质量人必知之法则

非常实用的工具和方法：故障树分析法（FTA）

快速（加速）可靠性试验

集团采购职能管理体系：现状评估、管控模式设计、组织架构优化与未来发展方向