紧固件 - 汽车质量管理笔记

紧固件三大螺纹的差异和要求（公制螺纹、美制螺纹、英制螺纹）

专业知识 紧固件三大螺纹的差异和要求（公制螺纹、美制螺纹、英制螺纹）

本篇来源为任赤兵先生演讲文稿《解读欧美紧固件标准体系》的第3部分。主要是关于紧固件三大螺纹的差异和要求，内容包…

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目前紧固件基本都是由碳钢、合金钢制成，也有一些企业开始采用不锈钢材质，而且一般都防腐蚀、美观的要求，因此，表面…

专业知识 最全紧固件实用知识

来源：螺丝君

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infinite cui 需求VDA6.3 表格，谢谢

准备与BMW配套？这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记 […] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》（点击可查看）。 […]

大师兄说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。

大师兄抱歉，暂无PPT可供下载。

john 如何获得这个PPT文件

大师兄里面确实有一些叫法和我们平时不一样

大师兄这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。变更控制是必要的。

PeriMasto 这个写的不错，很实用，谢谢！

生产、质量及技术三个难兄难弟的关系 | 汽车质量人小馆 […] 附：《生产质量管理十六字精髓》（点击可查具体讲解） […]

除尘文章写的很好，对于摩擦系数测定这些基础知识介绍很详细，是个好读物。