SKF轴承失效分析：失效形式、特征及可能原因

1常规径向负荷区域

2内圈转动负荷

3外圈转动负荷

4组合（径向和轴向）负荷

5存在偏心时

6轴承座孔变形

7过度配合——预负荷

（1） 表面下疲劳

• 重复应力改变
• 材料结构改变
• 表面下的细微裂痕
• 裂痕扩散
• 脱离、剥落和脱落

↓↓↓ 疲劳剥落现象

↓↓↓ 边部偏载

↓↓↓ 压痕和冲击

（2）表面初始疲劳

• 表面受挫
• 润滑减少
• 滑动运动
• 发光发亮
• 粗糙的微裂纹
• 粗糙的微粒剥落

↓↓↓ 润滑不当

↓↓↓ 润滑不当造成磨损的过程

• 氧化/锈蚀
• 化学反应
• 腐蚀点/ 脱离
• 蚀刻(水/油混合物)

↓↓↓ 锈蚀

（2）摩擦腐蚀

（a）蠕动腐蚀

• 结合部分的微粒运动
• 粗糙粒子的氧化
• 粉末状锈蚀
• 材料损失
• 出现在配合接面处

↓↓↓ 配合不当

（b）压痕腐蚀

• 滚动元件/滚道
• 微粒运动/弹性形变
• 振动
• 腐蚀/磨损：光亮或红色的凹陷区域
• 固定：在滚动元件的游隙处损坏
• 旋转：损坏部分表现为平行的凹槽

↓↓↓ 振动造成的失效

• 高电流= 放电现象
• 即时的本地加热可导致熔化和/或焊接现象的产生
• 放电痕达到100μm

（2） 电流泄漏

• 低电流强度
• 位置接近的较浅电痕
• 在滚道和滚子上出现凹槽，与滚动轴平行
• 颜色褪为深灰色

电流通过的解决方案：

组合式深沟球轴承

↓↓↓ Inso涂层

• 静态或冲击负荷
• 塑性变形
• 滚动元件间隔出现凹陷现象
• 操作造成的损坏

↓↓↓ 安装中出现的损坏

（2）凹痕

• 局部过载
• 颗粒的过度滚动= 凹痕
• 由低碳钢/硬化钢/硬质矿物颗粒造成
• 局部过载
• 由坚硬/锋利的物体造成的刻痕

↓↓↓ 颗粒造成的凹痕

↓↓↓ 操作造成的损坏

↓↓↓ CRB滚子损坏，使用不当造成的失效

• 集中的应力超过了抗拉强度
• 冲击/过度应力

↓↓↓ 过度配合所造成的裂痕

（2）疲劳造成的裂痕

• 在弯曲作用下超出了疲劳强度
• 裂痕开始出现/扩散
• 最终形成裂痕
• 圈和保持架

• 收集运行数据、监控数据
• 采集润滑剂样本
• 检查轴承环境
• 评估安装条件下的轴承状态
• 标记安装位置
• 卸下、标记并包装轴承和零件
• 检查轴承座
• 检查轴承和零件
• 记录目测的观察结果
• 使用失效模式排除不可能的原因并确定实效的根本原因
• 如需要联系外界人员以获得帮助
• 若有必要开始修理