如何搞好现场管理—5S管理

287次阅读

没有评论

共计 48 个字符，预计需要花费 1 分钟才能阅读完成。

如何搞好现场管理—5S管理

免责声明：本文转载自：标杆精益，版权归原作者所有，仅用于学习交流参考，严禁使用在商业用途，侵删。

正文完

发表至：第一现场

2021-07-03

焊点失效的数值模拟方法

和供应商的设计评审都干啥，SQE你清楚吗

25个必备精益工具 | Lean Tools

常见材料19种表面处理方法的原理、特点及应用场景

通用汽车分层审核LPA

这13条内审法则，内审员一定要看

评论（没有评论）

文章搜索

即刻尝鲜

猜您喜欢

最新评论

透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 […] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]

infinite cui 需求VDA6.3 表格，谢谢

准备与BMW配套？这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记 […] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》（点击可查看）。 […]

大师兄说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。

大师兄抱歉，暂无PPT可供下载。

john 如何获得这个PPT文件

大师兄里面确实有一些叫法和我们平时不一样

大师兄这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。变更控制是必要的。

PeriMasto 这个写的不错，很实用，谢谢！

生产、质量及技术三个难兄难弟的关系 | 汽车质量人小馆 […] 附：《生产质量管理十六字精髓》（点击可查具体讲解） […]

如何搞好现场管理—5S管理

公司最大的内耗，是“过度管理”

清洁度CCC代码体系与技术标准深度解析

企业完整版人才盘点应用手册

IPD集成产品开发TR技术评审详解

为什么Cpk要大于1.33？原来隐藏了这个成本陷阱

检具到底是谁的责任!? – 研发还是质量?

新版FMEA七步法｜第二步：结构分析及实践案例挑战

什么是人员矩阵？

质量要想零缺陷，防呆防错少不了

MSA手册中分辨力与有效解析度的区别