SQE该如何跟供应商做设计评审【Design Review】

在和供应商一起开发新项目的时候，设计评审是非常非常重要的，这项工作一般在APQP的第二阶段就要完成的。这个评审是供应商团队和我们的技术，设计，采购，SQE之间的最有意义的信息沟通。

设计评审做得好，后期质量问题少，

设计评审做得好，量产之后没烦恼。

这绝不是一句口号，而是质量源于设计的落地执行。

我举个形象的例子：

如果你们要给客户交付一根3米长的绳子，设计者可以有无数种设计方案：

方案1：找3家供应商分别做1米长，然后我们厂内连接在一起

方案2：找2家供应商分别做1.5米长，然后我们厂内连接在一起

方案3：找1家供应商做3米长，我们转手送到客户端

方案4：找1家供应商做4米长，然后我们厂内剪1米下来

方案5：我找1家供应商做6米长，然后我们厂内均分为2根3米长的绳子

SQE该如何跟供应商做设计评审【Design Review】

有没有发现，同样可以满足客户的要求，但我们的选择非常多，这时候对于设计者来说他脑子里面的方案多种多样，为了更优秀的供求关系，设计者能变身供应商，深入地了解供应商的工艺能力，技术能力，质量能力，然后再设计就会非常完美了。在这方面，我们不得不提日本的设计者，有接触过的，我相信都会竖起大拇指。

任何一款产品诞生的步骤都是一样的：

我想要什么？

这是蓝图，就是我们常说的Blueprint

他是如何实现我想要的功能的？

这是原型样件，就是我们心心念的Prototype

它是如何被做出来的？

这是工装样件，SQE常挂嘴边的OTS

它是如何被大批量做出来的？

这是量产品，就是我们一直期待的SOP

SQE该如何跟供应商做设计评审【Design Review】

我们可以看到，产品走向批产是逐步成熟接地气的过程，这个过程中设计评审就是让产品接地气的关键活动！

然而并不是每一个设计者都有时间和精力去细致入微地深入了解供应商，所以项目阶段的设计评审就应运而生了。

一根3米长的绳子能有这么多设计方案，但并不是每个方案都能落地。比如供应商工艺水平只能生产1.6米长的绳子，那么上面说额方案3，4，5就直接枪毙了，即使设计再完美终究是Prototype，无法进入OTS，更不用说量产了。

所以设计评审就是一场供应商和设计者，技术，研发人员共同优化设计的过程：越早地拉供应商参与到前期的设计中来，设计的一次成功率就越高，相反则需要在设计评审阶段不断地沟通，试错，最后晃晃悠悠地进入OTS阶段，可能还要继续偏差，改图纸…

SQE该如何跟供应商做设计评审【Design Review】

设计评审一般是采购组织发起，如果公司定义SQE发起，那SQE就牵头做这项工作也无所谓。出席者：甲方的采购，SQE，设计，研发，工艺；乙方的技术，研发，工艺，质量；

设计评审的主要议题就是针对目前甲方已经初步冻结的图纸进行可知造性评审，这个可制造性的概念如果一定要量化的话，我认为是量产后CPK>1.33，SC/CC的CPK>1.67的过程。

在这个评审会议上，双方要详细解读图纸上所有的特性和要求，只要图纸上有的要求都要评审到，供应商承诺能够做到的概念就是：量产后质量稳定，CPK>1.33，如果没有这个把握，那双方有必要面向可知造性探讨设计的进一步优化，我说的比较含蓄，潜台词就是强迫甲方放大公差或删除要求。

设计评审完毕后，要对双方讨论的更新点进行汇总然后双方会签认可；接下来甲方技术该更新图纸更新图纸，不更新图纸的话这份设计评审报告也是有效的前期技术文档。

说到这里，可能会有很多人问：既然双方都认可了设计评审优化点，为啥甲方不能改图纸呢，这样就可以不要这个设计评审报告了呀！

SQE该如何跟供应商做设计评审【Design Review】

这是个好问题，一般设计评审不更新图纸的情况就是跨国大集团的做法，你在中国找到的供应商需要偏差，我在德国找到的供应商完全能做到呀，他在印度找到的供应商也许要签署更多的偏差点也未可知呢，但图纸只有一张哦！

有人又问了，对于跨国大集团，如果同一个零部件，不同区域的供应商偏差不一样，那如何实现不同供应商产品相同物料的灵活切换呢？这个问题就涉及到4M变更的话题了，抽空咱们详聊。如果是一个工厂的一品多点，技术标准绝对是统一的！

言归正传，SQE就要依据图纸+设计评审报告一起来和供应商开发这款零件，这里面还有个细节是给采购的，如果供应商在设计评审中提出了很多利于制造和宽松技术标准的要求，技术也同意了，那你要重新标定供应商的报价，同时要预谋好你接下来的年降方向哦！

以下5点小建议是我个人的经验分享，供SQE借鉴：

1.设计评审尽量邀请跨部门相关人员参与。

2.设计评审开始前提醒相关人员提前准备和提前阅读设计。

3.对于双方有分歧的设计点拒绝：我们一直这么设计的，行业都是这么干的等说辞，必要时要求设计者展示设计FMEA以确保设计合理性。

4.一定要有会议纪要或设计评审报告记录。

5.对于设计评审会议提出的后期更新内容，SQE要及时跟踪结果，拒绝无果。

设计评审(Design Review)是APQP过程中绝对不能省略的关键步骤，所以在我们的APQP软件中这项工作被软件定义为带*的必须关键步骤，不可跳跃，不可忽略。

infinite cui 需求VDA6.3 表格，谢谢

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大师兄说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。

大师兄抱歉，暂无PPT可供下载。

john 如何获得这个PPT文件

大师兄里面确实有一些叫法和我们平时不一样

大师兄这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。变更控制是必要的。

PeriMasto 这个写的不错，很实用，谢谢！

生产、质量及技术三个难兄难弟的关系 | 汽车质量人小馆 […] 附：《生产质量管理十六字精髓》（点击可查具体讲解） […]

除尘文章写的很好，对于摩擦系数测定这些基础知识介绍很详细，是个好读物。

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