新版FMEA怎么做边界图：FMEA工具之边界图

在新产品开发中，使用边界图确定分析的范围，并分析范围内的组件和零件及其接口，以及与客户,制造商,服务商等外部接口，并通过边界图展示产品各系统元素之间的物理和逻辑关系。

1、边界图第一步：虚线框定义分析范围

运用边界图可视化分析的范围，

识别系统元素内外部关联或部件之关系的图表。

画边界图第一步：

使用边界图定义了分析项目的范围，

我们使用虚线框定义分析范围，

如分析的对象是起动机，

那么虚线框就是起动机的范围，

虚线框内部就是内部的系统元系及接口，

就是起动机内部的结构及接口，

包括了直接电机、电磁阀及传动机构。

虚线框外部就是分析对象与外部的接口。

值得注意的是，

边界图的输出是作为P图的输入，

那么虚线框外部的接口为P图的干扰因素。

如发动机的振动对起动机影响，

是属于系统间的干扰。

那么虚线框内部的系统元素和接口是P图的控制因子，

一般由工程师设计控制的，

如传动机构拔叉的厚度，选材等。

外部接口是P图系统间的干扰因素

2、边界图第二步：识别外部接口

画边界图第二步，识别外部的接口，

使用不同颜色或线型来表达接口连接关系，

重点是分析对象的外部接口

接口有五种表示形式：

物理接触（例如，支架、螺栓、夹子和各种类型的连接器）

信息交接（例如，气动流体、液压流体或任何其他流体或材料交换）

能量传递（例如，传热、摩擦或运动传递、例如链节或齿轮）

信息交换（例如，计算机输入或输出、线束、电信号或任何其他类型的信息交换安全项目）

人-机（例如，控制、开关、反应，显示，警告，设置，进入/退出）

五种接品类型

起动机的机壳安装在发动机支架上，

使用螺栓紧固的连接方式，

属于物理接触。

起动机的电磁阀与信号线卡接，

属于物理接触，

但开关的信息通过信息号达到电磁阀，

属于信息交接，

也就是说起动机与开关/信号线的接口，

有物理接触与信息交换两种接口。

蓄电池通过电源线的接口提供电能，

所以蓄电池/电源线与电磁阀的接口，

有物理卡接与电能传递两种接口。

传动机构的齿轮与发动机的飞轮啮合，

通过啮合传递转速和力矩，

带动飞轮起动发动机的功能。

起动机与飞轮的接口，

有物理啮合和能量传递两种接口。

外部的接口也可以包括起动机运行中的外部环境，

如温度、湿度，灰尘等。

这样识别也可以做为将来P图的环境干扰因素的输入。

再扩大一下范围，

外部接口也可以包括客户、制造商、服务商、产品运输方之间的接口。

也就是说分析对象的外部接口也是分层次的，

具体包括了直接接口，如物理、能理传递等。

也包括了产品使用中的环境因素。

更广的层次也包括了客户、制造商及服务商等。

但我们在FMEA分析中，更多考虑的是

那些与分析对象的直接接口，

因为他们是构成FMEA失效的主要因素。

3、边界图第三步：内部系统元素物理和逻辑关系

画边界图第三步，表达产品内部系统元素物理和逻辑关系，

我们使实线框表示内部的组件、零件，

再使用不同的颜色或类型的线连接，

来表达他们的接口关系。

重点是内部系统元素及接口

内部实线框按结构层次展开，如系统、组件及零件。

第一层系统，第二层组件，第三层零件，

零件层通常是最底层次。

是否需要展开到零件层次，是由设计责任所决定的。

如起动机的电磁阀与电机设计责任是供应商，

那么我们在画边界图时，不用再进一步展开，

而传动机构是我们设计的，

就要进一步,将传动机构分析到零件层次.

每一层都要理清他们的接口,

其接口形式还是五种表达方式.

总之,使用边界图确定分析的范围,

并确定分析范围内的组件和零件及其接口,

以及与客户,制造商,服务商等外部接口.

并通过边界图展示产品各系统元素之间的物理和逻辑关系。

为P参数图和功能分析做好准备。