从事汽车行业的供应商管理工作8年有余, 期间接触了不少同行或同事, 他们有的是普通的SQE,有的担任领导职务, 有的在汽车主机厂,有的在零部件公司,但总的来说,最优秀的那一类都具备了以下10条中绝大部分特质或能力。
1、对工作坚持高标准
作为SQE,尤其是汽车行业SQE,往往肩负着承重的担子:一个零部件的质量问题小则引起生产停线,大则导致汽车召回。因此,站在公司的立场,对我们的工作坚持高标准,这就是职业赋予的使命,永远都不会错。
另外,从自身发展来说,如果你能坚持高的工作标准,老板对你的期望值是8分,你做到10分,而老板对我的期望值也是8分,我只做到了6分,那么你是不是自然而言就outstanding了?
所以,要成为优秀的SQE,你一定要Over delivery(超预期交付)。
2、通观全局, 要事第一
SQE会接触很多人,工作职责的范围很广,在我们的众多工作事项中,一定有一些 “高杠杆事件”(high leverage activities);这些高杠杆事项未必紧急,但是非常重要。
比如一个零件的量产后的质量表现更多是由开发阶段的APQP工作决定的,用什么材料、设备、工装、实验方法等;而不是量产后期的质量检验来决定的。 那么相对于后期的质量管控,前期开发就是这样的 “高杠杆事件”,因为一旦开发做得好,质量的基因也就好了。
优秀的SQE,一定是识别更多这样的高杠杆事件,而不是一味埋头苦干。
3、持续学习
这个时代,机器都开始学习了,你还敢不学习吗?
这个时代变化太快,稍不留神你的知识就跟不上发展的需要了,因此学习已经不是可选项,而是Must 项,并且是要持续的、终身地学习。
作为汽车行业SQE,我们面临的新技术、新工艺、新材料层出不穷;各种新的行业标准、规范应接不暇;行业的竞争更是日益加剧。在这种情况下,一个优秀的SQE,能不持续学习吗?
4、快速响应
SQE是顾客,当然SQE也面对自己的顾客:内部制造部门、质量部门、自己的老板,以及终端顾客等。作为顾客我们往往都要求供应商要快速响应,同样,面对我们的顾客,面对各种问题,我们自己也必须快速响应。
做到快速响应,大概是这个职业最基本的要求之一了,虽然我们并不情愿,但是还是不可避免地要处理很多紧急的质量问题。想象一下,如果某个有严重质量问题的产品已经装上整车并且即将发往终端顾客,你能不快速响应吗?为了避免召回,当然必须快速响应。
5、善用“政治”
“政治“,并不是总是坏的。
“政治“,总是难以避免,有人的地方就有政治/江湖。
“政治“用得好,在与供应商或跨部门沟通中往往能获得奇效,并且也为你赢得尊重。遗憾的是,往往很多人都不太会用或者不太愿意用。
当然,有的人又”太会用”了,成了滥用;这自然不会为你赢得尊重。
这里教不会你如何用,只是告诉你,作为SQE,站在公司和组织的立场,合理使用”政治“是必要的。
6、专业
所谓专业,就是要做到职业化,在正确的场合,做正确的事,说正确的话。
其实各行各业都应该专业,因为只要你足够专业,每一行都更容易成功。
作为SQE,要提醒大家的是,我们不仅需要知识能力上的专业,还需要态度上的专业,以及行为上的专业。
在供应商面前不懂基本的质量工具或许能糊弄过去(他可能也不懂);但是穿个圆领T恤就去正式拜访西装革履的供应商老板当然就不大合适。
也许你确实不够专业,那建议你首先努力做到看上去专业,久而久之你可能会发现自己比以前真的专业了很多。
7、授课能力/技巧
作为SQE,免不了要说服供应商,影响供应商,以及培训/Coach供应商。所以一定要多多培养这方面的能力。
这里的能力有个基础的部分,就是知识和经验,这可以学习和积累;还有就是技巧部分,这也是可以通过努力而习得的,比如你站在台上讲课时的发音吐字、语气语调、表情眼神、步伐手势等等。
好的技巧会大大提升交流的效果,优秀的SQE一定会努力变成一个优秀的老师。
8、审核能力/技巧
作为SQE,对供应商进行定期或不定期的审核显然是不能避免的。
一次成功的现场审核,不仅能促进供应商的改善提升、赢得对方的尊敬,同时也能让自己有所学习,并且很重要的是获得成就感:想象一下,你通过专业的方式方法,让供应商觉得醍醐灌顶,最终帮助供应商实现有效改进,这是不是一件乐事?
因此作为SQE一定要在这个领域有所重视。同样的这涉及知识和技巧部分,前者如IATF/ISO 16949, VDA 6.3/6.1等;后者包括如何安排审核时间、如何开启动会、如何提问、如何跟进问题的关闭等等。
9、创新,与时俱进
这就是一个创新的时代,这个时代的SQE也一定要懂得创新。
如何创新?
当你的同事还在拘泥于7大质量工具时,你已经能系统运用六西格玛方法DMAIC实施过程改进就是创新;当供应商还在纠结于如何实施手工SPC采点分析时,你建议他们用eSPC大大提高效率就是创新……
创新无处不在,优秀的SQE供应拥抱创新。
10、语言能力
这里说的是,作为SQE,最好要会一门外语,最常用的当然是英语。
为什么这么讲?
首先,汽车行业大多数的标准、技术规范目前原版都是英语的,翻译过来的中文版往往存在词不达意的问题,精通英语一定能帮助你更准确、更快速地接受行业最前沿的理念、方法;其次,很基本的原因:很多时候,工作需要。
世界越开放世界就越小,世界越小就越需要共通的语言。川普的外孙女会背中文唐诗,作为SQE不能用英语帮助自己更好地工作恐怕真有点说不过去。
最后小结
以上,根据个人经验:
能中6条的SQE就算不错了;
能中8条算很不错了;
如果能10条全中,那就是SQE中的战斗机!
那么,你能中几条呢?
文章转自:质量管理笔记